發布日期：2022-07-14 點擊率：51
新能源汽車行業近來利好不斷。近日，上海市政府發布了《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》，將通過資金、稅收優惠、政府采購等方面的優惠政策，打造上海作為中國新能源汽車中心的地位。深圳近期亦將推出新能源汽車的相關扶持政策。
“新能源汽車是低碳經濟的重要組成部分，在緩解能源供需矛盾的同時，也將促進經濟的可持續發展。”國元證券研究員周海鷗表示，“新能源汽車涉及36個行業，關系到數千萬個就業機會，已被許多汽車生產國當作振興經濟的突破口。”
今年3月發布的《汽車產業調整和振興規劃》中，對發展新能源汽車制定了大致目標——未來三年，中國將形成50萬輛純電動充電式混合動力和普通型混合動力新能源汽車產能。到2012年，新生產汽車中將有10%是節能與新能源汽車，新能源汽車產值有望達到5000億元。
新能源電動汽車按技術路線分，主要包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車，其中高效儲能電池是新能源汽車的核心零部件，是電動汽車的 動力源 (行情 股吧)，目前主要產品是鋰離子電池和鎳氫電池。日本在該領域處于世界領先水平，國內在資金、技術和規模上與先進國家相比仍有一定差距。
分析人士表示，短期應關注技術更加成熟的鎳氫電池。但從長期來看，性能更好的鋰電池更具優勢和潛力。因此從技術角度來看，短期內新能源汽車發展將以混合動力汽車為主，中長期將以純電動汽車為主，最終形成純電動汽車和燃料汽車并存的局面。
從目前的產業布局來看，電動轎車和電動客車將率先啟動。國內從事電動轎車研發和試生產的企業較多，其中比亞迪、東風、奇瑞、一汽等公司已有產品下線，隨著規模化生產不斷深入，目前制約其發展的價格障礙將逐漸弱化。而在電動客車方面，我國在純電動客車的研究上具有領先水平，在未來的競爭中更有優勢。
周海鷗表示，新能源汽車板塊前景光明，孕育著長期投資機會。從投資角度看，投資者應該重點關注具有核心技術和競爭優勢，以及從國家產業政策中受益較大、具有明確業績增長預期的公司。
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