據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器專題報告，五大硅磁傳感器供應(yīng)商占全球總體市場的80%以上。這類傳感器廣泛用于汽車應(yīng)用，以及智能手機和平板電腦的數(shù)字羅盤之中，如蘋果公司的iPhone和iPad。
2010年五大硅磁傳感器供應(yīng)商的合計營業(yè)收入高達9.62億美元，在11.8億美元的整體市場中占82%。這五大供應(yīng)商是日本Asahi Kasei Microsystems、美國Allegro Microsystems、德國英飛凌、瑞士Micronas和比利時Melexis N.V.，如圖1所示。
磁傳感器被用于70多個汽車應(yīng)用之中，包括防抱死剎車系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向與油門控制、電池管理和汽車傳動。數(shù)字羅盤也是磁傳感器的重要市場，正在成為平板電腦和手機全球定位系統(tǒng)（GPS）中的標(biāo)準(zhǔn)器件。例如，iPhone和iPad在行人與車輛導(dǎo)航中使用電子羅盤，也用于基于位置的服務(wù)和增強現(xiàn)實等應(yīng)用。
Asahi Kasei Microsystems（AKM）在2009年排名第一，2010年營業(yè)收入達3億美元，蟬聯(lián)第一。與其它四大廠商不同，該公司擁有寬廣的產(chǎn)品組合但在汽車應(yīng)用方面投入有限。該公司之所以占據(jù)榜首位置，是因為其大量供應(yīng)霍爾電磁羅盤。這類羅盤用于多種產(chǎn)品之中，如手機、平板電腦、數(shù)碼相機、個人導(dǎo)航設(shè)備和MP3播放器。
AKM的3軸電子羅盤占其整體磁傳感器營業(yè)收入的三分之一以上，其余三分之二來自面向消費電子產(chǎn)品與電器的低成本開關(guān)和傳感器。在這方面AKM也在全球擁有無可置疑的主導(dǎo)地位。IHS iSuppli公司的研究顯示，AKM在生產(chǎn)商品類霍爾元件和集成電路方面享有巨大的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，幾乎無人能敵，而高價的電子羅盤則幫助該公司獲得營業(yè)收入第一的排名。該公司的營業(yè)收入比2009年的1.9億美元大增了58%。
其它四大廠商亦強勁增長
排名第二的Allegro Microsystems，營業(yè)收入為2.64億美元，也是最主要的汽車磁傳感器供應(yīng)商。撤出消費開關(guān)領(lǐng)域之后，該公司把更多的精力投入到價值較高的汽車產(chǎn)品上面，如凸輪軸傳感器。Allegro在汽車應(yīng)用方面的電池管理電流傳感器領(lǐng)域?qū)嵙σ埠軓姶蟆Ｔ谖宕髲S商中，該公司的營業(yè)收入增長幅度最大，比2009年的1.51億美元勁增75%。
英飛凌排名第三，是最大的輪速傳感器供應(yīng)商。英飛凌2010年營業(yè)收入為1.48億美元，比2009年的1.06億美元增長40%。該公司在集成巨型磁阻傳感器元件與專用集成電路（ASIC）方面也處于前列。ASIC的空間分辨率高于霍爾傳感器，適用于方向盤角度測量等精密應(yīng)用。英飛凌不重視消費電子應(yīng)用。
Micronas排名第四，2010年磁傳感器營業(yè)收入為1.43億美元，也是最大的線性霍爾傳感器供應(yīng)商。它的產(chǎn)品組合很寬，多數(shù)面向汽車應(yīng)用，但也越來越重視工業(yè)傳感器。Micronas一直在開發(fā)3D霍爾技術(shù)，但落后于Melexis，后者已經(jīng)利用這種新技術(shù)在市場中占有了一席之地。3D霍爾傳感器擴展了現(xiàn)有霍爾傳感器的空間分辨率，可與性能較高的磁阻磁傳感器抗衡。2010年Micronas營業(yè)收入比2009年的1.05億美元增長36%。
Melexis排名第五，專注于汽車應(yīng)用，最近在中國汽車市場獲是可觀的份額。該公司2010年營業(yè)收入為1.07億美元，也提供面向手機顯示管理應(yīng)用的商品類霍爾開關(guān)。該公司是油門踏板傳感器的頭號供應(yīng)商，地位無人能敵。在這個領(lǐng)域，Melexis的霍爾傳感器和3D霍爾傳感器用于電子油門控制系統(tǒng)。現(xiàn)在許多汽車普遍采用電子油門控制系統(tǒng)。2010年該公司營業(yè)收入比2009年的7500萬美元增長43%，增幅在五大廠商中為第三高。
作者Richard Dixon和Jérémie Bouchaud分別是IHS公司MEMS與傳感器資深分析師和首席分析師。
