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車用傳感器現在應用得很廣泛。它是汽車計算機系統的輸入裝置，能將汽車運行中各種工況信息轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于更好工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。下面我們就來認識一下汽車上的主要傳感器。

空氣流量傳感器

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元，決定噴油的基本信號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器等。

節氣門位置傳感器

節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。這種傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元，從而控制不同的噴油量。

曲軸位置傳感器

曲軸位置傳感器是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器，作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。

以上三種是汽車中最常見也是最重要的傳感器。傳感器給人的感覺不像一個具體的車輛部件那樣容易保養，感應的裝置總是讓人覺得無從下手。但隨著汽車的發展，車輛傳感器已經變成了重要的汽車部件之一。它能夠更精準的操控汽車其他部件的運作。因此，汽車傳感器的保養是很重要的，雖然有人會覺得保養檢查起來很麻煩，但是為了愛車整體的健康著想我們就要時刻關心汽車傳感器是否正常運作。