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導(dǎo)讀： 美國密歇根大學(xué)(University of Michigan)的一個研究小組認(rèn)為，智能手機(jī)和其他消費(fèi)性電子產(chǎn)品中廣泛部署的電容式MEMS加速度計(jì)很容易遭到“瞞騙”而提供錯誤的讀數(shù)——這正是繞過嵌入式系統(tǒng)安全的一種方式。

 美國密歇根大學(xué)(University of Michigan)的一個研究小組認(rèn)為，智能手機(jī)和其他消費(fèi)性電子產(chǎn)品中廣泛部署的電容式MEMS加速度計(jì)很容易遭到“瞞騙”而提供錯誤的讀數(shù)——這正是繞過嵌入式系統(tǒng)安全的一種方式。

為了提高安全性，微處理器周圍通常包含許多軟件保護(hù)層，同時為編碼提供密鑰加密的硬件支持，以及保持?jǐn)?shù)據(jù)與通訊的隱密性。然而，這些努力主要都在于克服黑客利用有線或無線通信通道的威脅，鮮少顧及或完全忽略來自本地傳感器的數(shù)據(jù)有效性。

  密歇根大學(xué)的研究小組認(rèn)為，嵌入式系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場的快速成長，以及傳感器的廣泛部署，意味著傳感器周圍缺少安全性已經(jīng)成為安全防護(hù)上的隱憂了。

  密歇根大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程博士研究生Timothy Trippel在最近發(fā)表的文章中描述，利用各種頻率和強(qiáng)度的音頻音調(diào)，可能從加速度計(jì)中產(chǎn)生錯誤的讀數(shù)。研究人員指出，其關(guān)鍵在于找到MEMS結(jié)構(gòu)的諧振音頻，并以該頻率使用聲音瞞過對動作的預(yù)期響應(yīng)。

  研究人員從五家制造商共20款不同型號的MEMS加速度計(jì)中確認(rèn)諧振頻率。然后再用聲音“瞞騙”過系統(tǒng)而向微處理器傳遞錯誤的傳感器讀數(shù)。Trippel的研究團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，隨著無人機(jī)與自動駕駛車等應(yīng)用中部署加速度計(jì)變得越來越普遍，模擬組件、MEMS與傳感器易于被“駭入”的弱點(diǎn)，顯然成為安全上的一大漏洞，而必須盡快填補(bǔ)這個缺口。

  研究人員展示，只需使用5美元的揚(yáng)聲器，就能“愚弄”硬件傳感器(加速度計(jì))，讓黑客存取系統(tǒng)的其他部份（Sources：University of Michigan）

  由密歇根大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系副教授Kevin Fu帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)使用精確、調(diào)諧聲調(diào)，瞞過15種不同的加速度計(jì)模式，進(jìn)入登入動作。這種方式提供了一種進(jìn)入設(shè)備的“后門”，讓研究人員得以控制系統(tǒng)的其他方面。

  盡管已知一些健身腕帶的準(zhǔn)確性普偏不足，研究人員使用音頻揚(yáng)聲器在Fibit灌注大量的虛擬步數(shù)。研究人員并用音樂檔案控制Android應(yīng)用程序信任的加速度計(jì)，從而控制遙控車。

利用聲波駭入智能手機(jī)中的加速度計(jì)器，就能控制以手機(jī)驅(qū)動的遙控車（Sources：University of Michigan）

研究團(tuán)隊(duì)并聯(lián)系了幾家MEMS制造商，希望能協(xié)助提出消除這些問題的方式。研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了兩種得以減少漏洞的軟件防御途徑；同時，密歇根大學(xué)正尋求為該技術(shù)申請專利，以及與商業(yè)伙伴合作，協(xié)助將該技術(shù)推向市場。

來源：網(wǎng)絡(luò)  責(zé)任編輯：YOYO

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