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 隨著國產ZN28-10真空斷路器的面世，SN-10少油式斷路器逐漸被取而代之。真空斷路器開斷速度快，去游離強，不易形成電弧重燃，不僅有效地限制了系統操作過電壓，而且動、靜觸頭不易被電弧燒傷，也不會有其它介質的泄露。所以，維護量小，使用壽命長，這些都是少油斷路器所無法比擬的優點。但是，目前在線運行的真空斷路器帶負荷拉、合刀閘的事故時有發生，致使整臺斷路器燒壞，造成停機、停電，甚至人員燒傷的嚴重后果。 
    1.真空斷路器帶負荷拉、合刀閘事故原因 (1) 在操作真空斷路器時，運行人員仍延用操作少油斷路器的方法(少油斷路器推車把手在其面板最低位置稍向上一抬立即分閘)，而沒有將推車把手抬至高于水平位置或等于水平位置(此時斷路器仍處于合閘狀態)就推入運行位置。 (2) 電廠中的輔機轉熱備用的時間，一般是在凌晨1:00～5:00，此時操作人員的精神欠佳，沒有認真核對分合指示器(或指示器指示不清)就錯誤地認定在檢修位置的斷路器一定處于分閘狀態，便順其自然地推入運行位置。 (3) 真空斷路器推車把手水平位置較高(把手水平位置對應開關分閘位置)，致使個子稍矮的操作人員未將手把抬到水平位置即誤認為已是水平位置，開關已跳開。 (4) 該斷路器本身缺少防止帶負荷拉、合刀閘的技術措施，制造商沒有按照“五防”中的要求制造該型號的斷路器。 
    2.防誤操作措施 (1) 對手車式真空斷路器加裝制動裝置，在斷路器合閘狀態時，閉鎖斷路器的移動機構，使斷路器在合閘狀態時不得移動；斷路器在檢修位置時，若在合狀態，則不能推入運行位置。 (2) 改進斷路器的推拉把手，保證只要斷路器把手有所抬起，斷路器就會可靠跳開。 (3) 對已投運的手車式真空斷路器加裝一個手機大小的微型報警裝置。具體做法是，將斷路器的一個常開輔助接點引入斷路器面板上的一個話筒插孔上，當操作員操作開關時，首先將報警器插頭插入插孔，此時報警器立即發出刺耳的尖叫聲或“開關合閘，禁止操作”的語音提示，提醒操作員先斷開斷路器，然后操作。若采用常閉接點斷路器在分閘狀態，報警器插頭插入插孔后，發出音響提示：“分閘允許操作”；如果斷路器在合閘位置，報警器插頭插入插孔后，不會發出音響，此時不許操作。這樣就給防誤操作增加了一道安全防線，是一種防止誤拉合刀閘的簡易技術措施。