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數(shù)據(jù)分類:
功率繼電器

電磁操作機(jī)構(gòu)常見故障處理

發(fā)布日期:2022-04-18 點(diǎn)擊率:123

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摘要:高壓斷路器電磁操作機(jī)構(gòu)常見的幾種故障原因,機(jī)構(gòu)故障時(shí)的檢查和處理方法。

  關(guān)鍵詞:電磁機(jī)構(gòu);故障;處理

  中圖分類號(hào):TM561     文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A    文章編號(hào):1003-0867(2005)03-0028-02

  目前,臨汾供電分公司10kV斷路器操作機(jī)構(gòu),以采用CD10電磁操作機(jī)構(gòu)為主。電磁操作機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件數(shù)量少(約為120個(gè))。工作可靠,制造成本低,但其缺點(diǎn)是合閘線圈消耗的功率太大,操作機(jī)構(gòu)的故障率也相對(duì)較高,且斷路器操作機(jī)構(gòu)時(shí)常出現(xiàn)突發(fā)性故障。為幫助運(yùn)行人員掌握斷路器操作機(jī)構(gòu)故障的處理方法,下面將根據(jù)常用斷路器操作機(jī)構(gòu)故障的不同類型,對(duì)故障的原因進(jìn)行分析,提出探討性處理方案。

1 機(jī)構(gòu)拒絕合閘的故障現(xiàn)象分析

1.1 電氣回路故障

(1)首先應(yīng)檢查操作電源的電壓值,如不符合,則應(yīng)先調(diào)整,然后進(jìn)行合閘。其一般故障分析如下:

·當(dāng)控制開關(guān)的把手置于合閘,而信號(hào)燈不變化合不上閘,此時(shí)應(yīng)認(rèn)為在合閘回路沒有電壓,可能是由于合閘回路斷線或保險(xiǎn)熔斷等原因所致。

·綠燈熄滅后又重新點(diǎn)亮,可能是電壓不足,以致操作機(jī)構(gòu)未能將斷路器的提升桿正常提起,或是操作機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有故障和調(diào)整不正確。

·綠燈已滅,紅燈亮后又滅,則說明斷路器合上后,但因機(jī)械故障,維持機(jī)構(gòu)未能保持。應(yīng)注意,在操作電壓過高時(shí)也會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象,即操作機(jī)構(gòu)在合閘時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈的沖擊而不能保持。

(2)合閘接觸器HC不起動(dòng);其原因可能為控制保險(xiǎn)熔斷或接點(diǎn)接觸不良、或未接通、HC或HQ的線圈斷線或二次回路斷線等。如遇此種情況,可用萬用表迅速測(cè)量,并通過分析、判斷,找出故障點(diǎn)進(jìn)行處理。

(3)合閘接觸器HC起動(dòng),而斷路器未動(dòng)作,其原因可能是操作保險(xiǎn)熔斷、HC接點(diǎn)被消弧罩卡住、合閘線圈斷線、合閘保險(xiǎn)熔斷。

(4)合閘接觸器HC起動(dòng),斷路器動(dòng)作而未合上,除機(jī)械原因外,還可能是直流電壓低,二次回路混線(不該接通的卻接通了)把跳閘回路接通、或操作不當(dāng)把手返回太早等原因造成的。

1.2 機(jī)械故障主要有以下幾種情況

·由于調(diào)整不當(dāng),跳閘后機(jī)械傳動(dòng)裝置的各軸不能復(fù)歸原位;

·合閘鐵心鋼套卡澀、鐵心頂桿太低沖力不足、鐵心頂桿太長(zhǎng),合閘終期吸力不足等;

·斷路器提升機(jī)構(gòu)有卡澀扭動(dòng)現(xiàn)象;

·DL輔助連接點(diǎn)打開過早,造成機(jī)構(gòu)跳躍。若斷路器合閘后又立即跳閘,除電氣回路故障外,可能是跳閘鐵心卡住,使機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位。跳閘鐵心卡住的原因是由于鋼套變形、頂蓋彎曲或缺少隔磁墊。也可能是有剩磁使鐵心不能復(fù)位。

2 機(jī)構(gòu)拒絕分閘的故障現(xiàn)象及分析

(1)斷路器在合閘位置,紅燈不亮,斷路器不跳閘,此時(shí)認(rèn)為操作電壓接點(diǎn)斷線或是保險(xiǎn)熔斷,此時(shí)應(yīng)更換保險(xiǎn),恢復(fù)斷線;

(2)斷路器在合閘位置,紅燈亮,斷路器不跳閘,檢查跳閘回路是否完好,跳閘線圈是否完好,若斷線應(yīng)及時(shí)更換處理;

(3)發(fā)生事故時(shí)繼電保護(hù)動(dòng)作,跳閘線圈動(dòng)作,斷路器拒跳,除機(jī)械原因外,可能是操作電源電壓低,分閘線圈電阻增加,如遇此種情況應(yīng)迅速作出相應(yīng)處理。

(4)主要機(jī)械故障一般為:分閘頂桿變形,分閘時(shí)存在卡澀現(xiàn)象,分閘力降低;分閘頂桿變形嚴(yán)重,分閘時(shí)卡死。

3 在運(yùn)行中,保護(hù)沒有動(dòng)作,而機(jī)構(gòu)自動(dòng)脫扣跳閘

此種故障一般是由于操作機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分故障造成。其故障原因:

·機(jī)械部分:止釘位置高,維持機(jī)構(gòu)的支架與滾輪扣合太少,或支架前腳未落實(shí),脫扣板或脫扣小滾輪扣入太淺;

·電氣部分:二次回路混線或紅燈回路短路,如"7"和37回路中的電纜絕緣損壞短路。

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