| <script
var cpro_id = "u1457042"; <iframe id="iframeu1457042_0" ucxm?rdid=1457042&dc=2&di=u1457042&dri=0&dis=0&dai=3&ps=425x362&dcb=BAIDU_SSP_define&dtm=BAIDU_DUP_SETJSONADSLOT&dvi=0.0&dci=-1&dpt=none&tsr=0&tpr=1459706849649&ti=%E7%94%B5%E6%9C%BA%E5%B8%B8%E8%A7%81%E9%97%AE%E9%A2%98%E4%B8%8E%E8%A7%A3%E5%86%B3%E6%96%B9%E6%B3%95_%E7%94%B5%E6%B0%94%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96%E6%8A%80%E6%9C%AF%E7%BD%91&ari=1&dbv=0&drs=1&pcs=645x335&pss=970x426&cfv=0&cpl=22&chi=50&cce=true&cec=gbk&tlm=1396397320<u=http%3A%2F%2Fwww.dqjsw.com.cn%2Fdiangongdianzi%2Fdianlidiangong%2Fdiandongji%2F93666.html&ecd=1&psr=1366x768&par=1366x728&pis=-1x-1&ccd=24&cja=false&cmi=34&col=zh-CN&cdo=-1&tcn=1459706850&qn=45f48ad128dd48e8&tt=1459706849623.180.264.265" vspace="0" hspace="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:0; vertical-align:bottom;margin:0;" allowtransparency="true" align="center,center" width="200" height="200" frameborder="0"> |
一、引言 由于大部分電機使用年限較長，且不少電機長年累月運行在較惡劣的環(huán)境中，電機燒毀的事故常有發(fā)生，而且呈上升趨勢，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的安全、可靠、長周期運行。現(xiàn)針對電機燒毀原因及相應(yīng)對策做一簡要分析和介紹，希望能對從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。
二、電機繞組局部燒毀的原因及對策
1．由于電機本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴(yán)重部位或絕緣最薄弱點發(fā)生一點對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護(hù)罩；③對在此環(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴(yán)重時要及時進(jìn)行中修。
2．由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄?yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。
相應(yīng)對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機加工及電機端蓋嵌套工作。④組裝電機時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
3．由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：電機在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組，電機轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查確診。
4．由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電動機過載運行。②保證電動機潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
5．電機繞組絕緣受機械振動（如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機轉(zhuǎn)子不平衡等）作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動設(shè)備和電機的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。
三、三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策
如果出現(xiàn)電動機一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因為缺相運行所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。
如圖1所示為三相異步電動機繞組為△接法的情況：
圖2 Y接法電動機缺相運行示意圖
當(dāng)電機不論何種原因缺相后（如圖1b所示），電動機雖然尚能繼續(xù)運行，但轉(zhuǎn)速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大，長時間運行，該相繞組必然過熱而燒毀。
如圖2所示為三相異步電動機繞組為Y接法的情況：電源缺相后（如圖2b），電動機尚可繼續(xù)運行，但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速率加大，這時B相繞組被開路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過電流過大，長時間運行，將導(dǎo)致兩相繞組同時燒壞。
圖1 △ 接法電動機缺相運行示意圖
這里需要特別指出，如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導(dǎo)致繞組燒壞。
相應(yīng)對策：無論電動機是在靜態(tài)還是動態(tài)，缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時，缺相會在電機繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對電機進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時，必須對電機相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān)、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。
四、常見問題匯總，詳見附表。
五、為規(guī)范電機檢修及保證檢修質(zhì)量，制定如下電機工藝卡
低壓交流異步電動機檢修工藝卡
</tab
設(shè)備名稱 |
|
檢修單位 |
|
KKS編碼 |
|
工作負(fù)責(zé)人 |
|
設(shè)備型號 |
|
工作成員 |
|
檢修時間 |
年 月 日 時 分 ---- 年 月 日 時 分 |
作業(yè)工具 |
序號 |
名稱 |
型號規(guī)格 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
□手拉葫蘆 |
|
2 |
個 |
|
2 |
□鋼絲繩 |
|
2 |
根 |
|
3 |
□U型卡環(huán) |
|
4 |
個 |
|
4 |
□抽、裝轉(zhuǎn)子專用工具 |
|
1 |
套 |
|
5 |
□拔對輪及風(fēng)扇葉專用工具 |
|
各1 |
套 |
|
6 |
□軸承拉馬 |
|
1 |
套 |
|
7 |
□內(nèi)六角扳手 |
|
1 |
套 |
|
8 |
□大錘 |
8磅 |
1 |
把 |
|
9 |
□手錘 |
1.5磅 |
1 |
把 |
|
10 |
□油盤 |
|
2 |
個 |
|
11 |
□銅棒 |
Ф60，紫銅 |
1 |
根 |
|
12 |
□電工組合工具 |
24件 |
1 |
套 |
|
13 |
□敲擊扳手 |
|
1 |
把 |
|
14 |
□梅花扳手 |
8-12 |
1 |
套 |
|
15 |
□活扳手 |
18 |
|
|
|
16 |
□烤把 |
|
1 |
把 |
|
17 |
□撬棍 |
大、小 |
各2 |
把 |
|
18 |
□吹吸風(fēng)機 |
220V、1000W |
1 |
臺 |
|
19 |
□電線軸 |
220 V帶漏電保護(hù)器 |
1 |
個 |
|
20 |
□毛刷 |
2寸 |
2 |
把 |
|
21 |
□軸承加熱器 |
DKQ-V，220V |
1 |
個 |
|
22 |
□手電筒 |
|
1 |
把 |
|
23 |
□道木 |
|
2 |
根 |
|
24 |
□千斤頂 |
32T |
1 |
個 |
|
25 |
□脹鉗 |
|
1 |
套 |
|
26 |
□改錐 |
|
1 |
把 |
|
27 |
□內(nèi)、外徑千分尺 |
0.01mm，0-25mm～225-250mm |
1 |
套 |
|
28 |
□搖表 |
3121，1000V |
1 |
塊 |
|
29 |
□測溫儀 |
JIC6802 |
1 |
塊 |
|
30 |
□測振儀 |
EMT220ANC |
1 |
塊 |
|
31 |
□聽針 |
800mm，銅 |
1 |
根 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
消耗材料 |
序號 |
名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
□潤滑脂 |
與電機所用潤滑脂相同 |
4 |
Kg |
|
2 |
□清洗劑 |
愛斯25 |
25 |
kg |
|
3 |
□塑料布 |
寬1m |
10 |
m |
|
4 |
□絕緣塑料帶 |
黃、綠、紅 |
各1 |
卷 |
|
5 |
□高壓自粘帶 |
|
1 |
盤 |
|
6 |
□氧氣、乙炔 |
|
各1 |
瓶 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
檢修所需備品備件 |
序號 |
名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
□負(fù)荷側(cè)軸承 |
|
1 |
盤 |
|
2 |
□非負(fù)荷側(cè)軸承 |
|
1 |
盤 |
|
安全措施防范 |
序號 |
危險點 |
防范措施 |
簽證點 |
1 |
□人身傷害 |
停電、驗電掛警示牌，必要時設(shè)圍欄。無電壓后方可工作。不要誤入帶電間隔、與帶電設(shè)備保持安全距離 |
|
2 |
□工器具傷人 |
正確使用工器具和防護(hù)用具 |
|
3 |
□設(shè)備損壞 |
不誤碰無關(guān)設(shè)備 |
|
4 |
□無票作業(yè) |
應(yīng)辦理工作票之后方可開展工作 |
|
5 |
□電子干擾 |
關(guān)閉手機等通訊工具 |
|
|
|
|
|
檢修項目及工藝要求 |
序號 |
檢修程序 |
工藝標(biāo)準(zhǔn)及注意事項 |
簽證點 |
檢修工序 |
□接線盒拆卸 |
首先確認(rèn)隔離，做好準(zhǔn)備工作，核對電機編號并抄錄銘牌，將待拆動的部件做好相應(yīng)的標(biāo)記 |
|
□接線盒檢查 | 檢查是否有密封不嚴(yán)現(xiàn)象，應(yīng)無污物，按順序檢查密封圈老化破損情況（必要時更換） |
|
□引線檢查 |
檢查引線絕緣及銅鼻子和導(dǎo)線焊接情況，導(dǎo)線應(yīng)無折斷，絕緣良好。檢查引線無過熱、變色、變形、磨損和覆蓋漆剝落現(xiàn)象。 |
|
□拆除地腳、對輪，起吊 |
起重作業(yè)由專業(yè)指揮。
|
|
□捋對輪 |
對輪加熱時，溫度不超過200℃。
|
|
□拆風(fēng)扇罩，取下風(fēng)扇 |
先將風(fēng)扇罩拆除，之后用專用工具將風(fēng)扇頂出。 |
|
□拆開負(fù)荷側(cè)及非負(fù)荷側(cè)端蓋 |
將電機兩側(cè)軸伸吊住，防止端蓋受力，用頂絲將端蓋頂出。 |
|
□軸承檢修 |
軸承內(nèi)、外滑道、滾珠或滾柱無脫皮、無麻點、無銹斑、無過熱、無劃痕、無老化磨損。 |
W1 |
□電動機組裝 |
按照與拆卸相反的順序進(jìn)行。 |
W2 |
回裝檢測 |
□電動機試驗 |
絕緣電阻和直流電阻測試按照規(guī)程執(zhí)行。 |
|
□電動機就位 |
就位后恢復(fù)接地線及電源線。 |
|
□空載試運電動機 |
押回工作票，試運時測量振動、溫度及聲音情況應(yīng)符合規(guī)程要求，檢測電機轉(zhuǎn)向正確。 |
H1 |
