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       AP1000 是由美國西屋公司開發的先進的非能動的壓水堆（Advanced Passive PWR） 。

       AP1000為單堆布置兩環路機組，電功率1250MWe，設計壽命60年，主要安全系統采用非能動設計，布置在安全殼內，安全殼為雙層結構，外層為預應力混凝土，內層為鋼板結構。AP1000主要的設計特點包括：

      （1） 主回路系統和設備設計采用成熟電站設計

       AP1000堆芯采用西屋的加長型堆芯設計，這種堆芯設計已在比利時的Doel 4號機組、Tihange 3號機組等得到應用；燃料組件采用 可靠性高的Performance+；采用增大的蒸汽發生器（D125型），和正在運行的西屋大型蒸汽發生器相似；穩壓器容積有所增大；主泵采用成熟的屏蔽式電動泵；主管道簡化設計，減少焊縫和支撐；壓力容器與西屋標準的三環路壓力容器相似，取消了堆芯區的環焊縫，堆芯測量儀表布置在上封頭，可在線測量。

      （2） 簡化的非能動設計提高安全性和經濟性

       AP1000主要安全系統，如余熱排出系統、安注系統、安全殼冷卻系統等，均采用非能動設計，系統簡單，不依賴交流電源，無需能動設備即可長期保持核電站安全，非能動式冷卻顯著提高安全殼的可靠性。安全裕度大。針對嚴重事故的設計可將損壞的堆芯保持在壓力容器內，避免放射性釋放。

       在AP1000設計中，運用PRA分析找出設計中的薄弱環節并加以改進，提高安全水平。AP1000考慮內部事件的堆芯熔化概率和放射性釋放概率分別為5.1×10^-7/堆年和5.9×10^-8/堆年，遠小于第二代的1×10^-5/堆年和1×10^-6/堆年的水平。

       簡化非能動設計大幅度減少了安全系統的設備和部件，與正在運行的電站設備相比，閥門、泵、安全級管道、電纜、抗震廠房容積分別減少了約50%，35%，80%，70%和45%。同時采用標準化設計，便于采購、運行、維護，提高經濟性。西屋公司以AP600的經濟分析為基礎，對AP1000作的經濟分析表明，AP1000的發電成本小于3.6美分/kWh，具備和天然氣發電競爭的能力。

      （3） 嚴重事故預防與緩解措施

       AP1000設計中考慮了以下幾類嚴重事故：

       堆芯和混凝土相互反應；高壓熔堆；氫氣燃燒和爆炸；蒸汽爆炸；安全殼超壓；安全殼旁路。

       為防止堆芯熔融物熔穿壓力容器和混凝土底板發生反應，AP1000采用了將堆芯熔融物保持在壓力容器內設計（IVR）。在發生堆芯 熔化事故后，將水注入到壓力容器外璧和其保溫層之間，可靠地冷卻掉到壓力容器下封頭的堆芯熔融物。在AP600設計時已進行過IVR的試驗和分析，并通過核管會的審查。對于AP1000，這些試驗和分析結果仍然適用，但需作一些附加試驗。由于采用了IVR技術，可以保證壓力容器不被熔穿，從而避免了堆芯熔融物和混凝土底板發生反應。

        針對高壓熔堆事故，AP1000主回路設置了4列可控的自動卸壓系統（ADS），其中3列卸壓管線通向安全殼內換料水儲存箱，1列卸壓管線通向安全殼大氣。通過冗余多樣的卸壓措施，能可靠地降低一回路壓力，從而避免發生高壓熔堆事故。

        針對氫氣燃燒和爆炸的危險，AP1000在設計中使氫氣從反應堆冷卻劑系統逸出的通道遠離安全殼壁，避免氫氣火焰對安全殼璧的威脅。同時在環安全殼內部布置冗余、多樣的氫點火器和非能動自動催化氫復合器，消除氫氣，降低氫氣燃燒和爆炸對安全殼的危險。

        對于蒸汽爆炸事故，由于AP1000設置冗余多樣的自動卸壓系統，避免了高壓蒸汽爆炸發生。而在低壓工況下，由于IVR技術的應用，堆芯熔融物沒有和水直接接觸，避免了低壓蒸汽爆炸發生。

        對于由于喪失安全殼熱量排出引起的安全殼超壓事故，AP1000非能動安全殼冷卻系統的兩路取水管線的排水閥在失去電源和控制時處于故障安全位置，同時設置一路管線從消防水源取水，確保冷卻的可靠性。事故后長期階段僅靠空氣冷卻就足以帶出安全殼內的熱量，有效防止安全殼超壓。由于采用了IVR技術，不會發生堆芯熔融物和混凝土底板的反應，避免了產生非凝結氣體引起的安全殼超壓事故。

        針對安全殼旁路事故，AP1000通過改進安全殼隔離系統設計、減少安全殼外LOCA發生等措施來減少事故的發生。

       （4） 儀控系統和主控室設計

        AP1000儀控系統采用成熟的數字化技術設計，通過多樣化的安全級、非安全級儀控系統和信息提供、操作避免發生共模失效。主控室采用布置緊湊的計算機工作站控制技術，人機接口設計充分考慮了運行電站的經驗反饋。

        （5） 建造中大量采用模塊化建造技術

         AP1000在建造中大量采用模塊化建造技術。模塊建造是電站詳細設計的一部分，整個電站共分4種模塊類型，其中結構模塊122個，管道模塊154個，機械設備模塊55個，電氣設備模塊11個。模塊化建造技術使建造活動處于容易控制的環境中，在制作車間即可進行檢查，經驗反饋和吸取教訓更加容易，保證建造質量。平行進行的各個模塊建造大量減少了現場的人員和施工活動。