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諾˙格公司光電傳感器專家推出開放系統傳感器結構，使得工程師能在戰場的同一傳感器吊艙更換傳感器。
    位于巴爾的摩市的諾˙格公司電子系統部提供開放吊艙傳感器系統，系統由線可更換單元和一組可互換傳感器組成，可以在幾分鐘完成更換。依據開放結構原則，開放吊艙是在一個吊艙可容納一系列傳感器的第一個吊艙，諾˙格公司的官員上周在華盛頓公布了開放吊艙概念。
    在軍用飛機上改變、集成或升級傳感器是昂貴、費時和復雜的，開放吊艙傳感器系統旨在克服這些挑戰。開放吊艙首先推出瞄準和紅外搜索與跟蹤（IRST）光電傳感器包，隨后是通信、光探測和測距（LIDAR）傳感器，4G~5G移動通信，以及未來其他選擇。
    因為吊艙允許改變傳感器而無需修改飛機或任務計算機，技術人員可以獨立于飛機之外升級開放吊艙。對于AN/AAQ-28（V）利坦寧（LITENING）系列先進瞄準系統用戶來說，開放吊艙是傳感器發展的下一步驟。任何利坦寧吊艙可以更新成一個開放吊艙。