10kV母聯(lián)、10kV主變進(jìn)線間隔一般分別由開(kāi)關(guān)柜與隔離柜組成，電流互感器裝于開(kāi)關(guān)與閘刀間。在需要10kV母聯(lián)或10kV主變進(jìn)線間隔停電檢修時(shí)，廠家提供了驗(yàn)電接地小車(chē)，分別推入開(kāi)關(guān)柜與隔離柜，在驗(yàn)明確無(wú)電壓后合上接地閘刀，但驗(yàn)電接地小車(chē)的防誤閉鎖邏輯各變電站間并不是都統(tǒng)一的，需要進(jìn)一步完善。為控制和消除此類(lèi)操作中的產(chǎn)生誤操作的危險(xiǎn)因素，選擇一種完善的防誤閉鎖邏輯是十分有必要的。
一、在檢修操作中防誤回路危險(xiǎn)點(diǎn)分析及對(duì)策
以某變電站的10kV設(shè)備均采用中置柜形式進(jìn)行分析，其10kV母聯(lián)、10kV主變進(jìn)線間隔為開(kāi)關(guān)柜與隔離柜配置。以10kV母聯(lián)間隔為例，電流互感器裝于開(kāi)關(guān)與隔離閘刀間，具體電流互感器裝設(shè)在10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜后下柜內(nèi)，如圖1中的U。在母聯(lián)內(nèi)的電流互感器檢修操作時(shí)，將開(kāi)關(guān)小車(chē)、隔離小車(chē)分別拉至柜外，用驗(yàn)電接地小車(chē)分別推入開(kāi)關(guān)柜與隔離柜，在驗(yàn)明確無(wú)電壓后合上接地閘刀，滿(mǎn)足檢修要求，如圖2中的接地線。
1：低壓二次電纜走線槽
2：低壓室
3：母線室
5：斷路器室
K：斷路器
L：避雷器(選裝)
U：電流互感器
T：低能量電流互感器(選裝)
根據(jù)五防要求，此類(lèi)電流互感器檢修操作應(yīng)滿(mǎn)足以下防誤閉鎖要求：(注：只討論本間隔防誤)
1.10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：
10kV母聯(lián)隔離小車(chē)在工作位置
驗(yàn)電接地小車(chē)不在10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)工作位置
2.10kV母聯(lián)隔離小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)在試驗(yàn)位置
驗(yàn)電接地小車(chē)不在10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)工作位置
3.10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：
10kV母聯(lián)隔離小車(chē)不在工作位置
4.10kV母聯(lián)隔離柜驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)不在工作位置
5.驗(yàn)電接地小車(chē)上地刀操作閉鎖開(kāi)放：
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜、隔離柜內(nèi)靠電流互感器側(cè)靜觸頭無(wú)壓
以上為10kV母聯(lián)間隔開(kāi)關(guān)柜與隔離柜本身基本防誤要求，未提到與相應(yīng)母線的防誤，根據(jù)開(kāi)關(guān)柜廠家的不同，防誤閉鎖邏輯實(shí)現(xiàn)上可能有不同形式，但均應(yīng)滿(mǎn)足基本防誤要求。
二、防誤回路的使用方案
根據(jù)上文所述，10kV母聯(lián)電流互感器檢修操作的防誤回路從無(wú)到有，從不完善到基本完善也經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程，下面我們討論幾個(gè)典型使用方案：
方案一：A變電站防誤回路方案
A變電站的電流互感器檢修操作防誤回路方案是一個(gè)早期技改工程，回路中10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作滿(mǎn)足了10kV母聯(lián)隔離小車(chē)必須在工作位置的條件(圖3，通過(guò)S9常開(kāi)接點(diǎn))。但在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)10kV隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)在工作位置時(shí)，10kV開(kāi)關(guān)小車(chē)也能操作到工作位置，即DS1電磁鎖勵(lì)磁，檢查發(fā)現(xiàn)由于廠家設(shè)計(jì)驗(yàn)電接地小車(chē)不規(guī)范，驗(yàn)電接地小車(chē)推至工作位置時(shí)，把隔離小車(chē)工作位置接點(diǎn)S9接通了，廠家進(jìn)行了整改。
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作，圖3中設(shè)置了2個(gè)“或門(mén)”條件，為10kV母聯(lián)隔離小車(chē)在試驗(yàn)位置與10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)工作位置時(shí)可操作10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的驗(yàn)電接地小車(chē)，滿(mǎn)足防誤條件。
10kV母聯(lián)隔離小車(chē)的操作滿(mǎn)足了10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件(圖4，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn))。
10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作，圖4中設(shè)置了2個(gè)“或門(mén)”條件，為10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)在試驗(yàn)位置時(shí)與10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)工作位置時(shí)可操作10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)的驗(yàn)電接地小車(chē)，滿(mǎn)足防誤條件。
但A變電站的防誤閉鎖回路中未考慮驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀防誤閉鎖，存在直接將地刀合上的驗(yàn)電接地小車(chē)推入開(kāi)關(guān)柜工作位置的危險(xiǎn)因素。
方案二：B變電站
注：LX2為母聯(lián)隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。
B變電站是一個(gè)新建變電所工程，母聯(lián)的電流互感器檢修操作防誤回路采用新方案，回路中10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作要求10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置(圖5，通過(guò)LX2常閉接點(diǎn))。
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖5，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn))，柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓(HL接點(diǎn)閉合)，技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。
注：LX1為母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。S8為母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)試驗(yàn)位置接點(diǎn)。
10kV母聯(lián)隔離小車(chē)的操作要滿(mǎn)足10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件(圖6，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn))，10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置(圖6，通過(guò)LX1常閉接點(diǎn))
10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖6，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn))，柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓(HL接點(diǎn)閉合)，技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。
B變電站的防誤閉鎖回路中明確必須在開(kāi)關(guān)柜與隔離柜中均將驗(yàn)電接地小車(chē)推入工作位置后，才能進(jìn)行驗(yàn)電、接地操作。但未考慮驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)的防誤閉鎖，存在一定的危險(xiǎn)因素。
方案三：C變電站
注：LX2為母聯(lián)隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。
LX4為母聯(lián)隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)母聯(lián)隔離小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。
GD′為接地小車(chē)地刀行程接點(diǎn);ES9為接地小車(chē)工作位置通。
C變電站是一個(gè)新建變電所工程，母聯(lián)的電流互感器檢修操作防誤回路采用新方案，回路中10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作要求10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置(圖7，通過(guò)LX2常閉接點(diǎn))。
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作要求10kV母聯(lián)隔離小車(chē)必須不在工作位置(圖7，通過(guò)LX4常閉接點(diǎn))，并且驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀必須斷開(kāi)(圖7，通過(guò)GD′常閉接點(diǎn))。
10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求本柜驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖7，通過(guò)ES9接點(diǎn))，10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖7，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn))，柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓(HL接點(diǎn)閉合)，技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。
注：LX1為母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。
LX3為母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。
S8為母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)試驗(yàn)位置接點(diǎn)。
GD′為接地小車(chē)地刀行程接點(diǎn);ES9為接地小車(chē)工作位置通。
10kV母聯(lián)隔離小車(chē)的操作要滿(mǎn)足10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件(圖8，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn))，10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置(圖8，通過(guò)LX1常閉接點(diǎn))
10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作要求10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)小車(chē)必須不在工作位置(圖8，通過(guò)LX3常閉接點(diǎn))，并且驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀必須斷開(kāi)(圖8，通過(guò)GD′常閉接點(diǎn))。
10kV母聯(lián)隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求本柜驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖8，通過(guò)ES9接點(diǎn))，10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置(圖8，通過(guò)LX1常開(kāi)接點(diǎn))，柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓(HL接點(diǎn)閉合)，技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。
C變電站方案比較全面的考慮了開(kāi)關(guān)小車(chē)與隔離小車(chē)的防誤，驗(yàn)電小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)的防誤，驗(yàn)電接地小車(chē)上地刀操作的防誤，從技術(shù)條件上杜絕了產(chǎn)生誤操作的可能。
三、結(jié)論
通過(guò)分析以上幾種方案在實(shí)際變電站的應(yīng)用，根據(jù)值班員在變電站的實(shí)際操作情況，筆者認(rèn)為第三種方案C變電站防誤邏輯閉鎖回路是比較完善的，其在實(shí)際應(yīng)用中可以作為典型的設(shè)計(jì)方案，為今后新建變電站完善10kV防誤閉鎖回路的推廣借鑒寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
