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　　1.優選節能經濟型配電變壓器

　　在進行配電變壓器型號、容量等選型設計過程中，應在技術上可行的基礎上，優選控制損耗率較低的節能經濟型產品。如：目前工程上應用較成熟的S11、S13節能經濟性配電變壓器，其同S9系列變壓器相比，其控制損耗約降低30%左右，控制電流則降低約40%左右，同時具有過載能力強，綜合節能效果較為明顯。S13系列的配電變壓器，其線損比較小，比較適用于運行負荷波動幅度較大的配電系統，能夠滿足現代配電系統負荷波動較大的工程領域。

　　2.采用多臺配電變壓器聯合運行節能的調度方式

　　隨著配電網系統規模和容量的不斷擴大，系統負荷容量變化也較為頻繁，且在各種運行方式下的損耗也有很大差別，最優運行工況點和調度方式也應隨其發生改變，以達到節能降耗的目的。

　　配電變壓器在運行過程中，其自身所產生的空載損耗和負載損耗共同形成變壓器運行的有功損耗，會隨負載變化而發生非線性變化，其中：空載損耗是一個特定的系數，基本不會隨變壓器負載率的變化而發生變化；而負載損耗則是一隨負載波動的變動值，其與變壓器負載電流的平方呈正比例關系。在多臺變壓器聯合運行過程中，總有一個最低點是負載系數最低點，也就是配電變壓器聯合運行的綜合功率經濟負載系數最低點。要根據配電系統的實際情況，合理計算出變壓器的最佳負荷運行工況點和經濟負荷區，采取多臺配電變壓器聯合經濟調度運行，按照負載從小到大的運行特性，計算出不同負載區域的最佳變壓器運行搭配臺數和調控運行方式，合理根據綜合功率負載關系確定多臺配電變壓器聯合運行的最佳經濟運行區域，避免出現“大馬拉小車”等稱非經濟運行工況出現，有效提高配電變壓器供電安全可靠和節能經濟性。

　　3.調整配電變壓器相間不平衡負載率實現節能經濟運行

　　由于配電變壓器及其供配電系統中，單相用電負荷所占比例較重，且隨著各種節能電氣設備、節能燈具等的廣泛推廣使用，配電變壓器，尤其是公用配電變壓器其三相負載不平衡度較大，相應引起的損耗較大，這就說明三相不平衡所引起的負載損耗非常大，是變壓器節能經濟運行研究的一個重點。通過合理的相間負載優化調整，降低三相間負載不平衡度，使配電變壓器三相負載幾乎接近平衡關系，這樣就能獲得較好的相間平衡關系，降低配電變壓器運行過程中的有功損耗和無功消耗，提高電能分配調度轉換效率。

　　4.進行適當無功補償

　　從配電變壓器運行工況及其與負載間的負荷曲線可知，配電變壓器的無功負荷主要集中在輕載或空載運行工況，此時會產生勵磁無功，其消耗的無功容量約為配電變壓器額定容量的10%～15%。因此，可以采取集中無功補償措施，通過合理選擇SVC、SVG、TSC等無功補償裝置，將抵押無功補償電容器通過負荷開關接到配電變壓器母線側，在系統運行在輕載或空載工況時，合理切投電容器來實時進行無功補償，提高10kV配電系統的功率因素，有效降低配電變壓器的運行損耗，同時達到提高端部低壓改善電壓質量的節能經濟效果。