在技術(shù)、生態(tài)和文化等因素的共同影響下，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行；行業(yè)變革對生產(chǎn)帶來的影響日益顯著。奇石樂Kistler面向業(yè)內(nèi)客戶，推出一系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)，為靈活、透明、高度自動化的生產(chǎn)過程提供支持，幫助客戶在實現(xiàn)生產(chǎn)升級的同時，提高成本效益和資源效率。
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革：新興技術(shù)趨勢彼此關(guān)聯(lián)、時有重疊，與客戶期望和消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變相呼應(yīng)。除了自動駕駛，汽車電動化也是推動變革的一大因素：替代驅(qū)動技術(shù)和新能源汽車（NEV）的研發(fā)和生產(chǎn)，都給汽車廠商帶來了諸多挑戰(zhàn)。對于汽車廠商而言，想要先人一步，在新市場中占據(jù)一席之地，就必須實現(xiàn)資源高效型的高度自動化生產(chǎn)，并為整個價值鏈提供質(zhì)量保證。
與此同時，汽車行業(yè)還面臨另一項亟需解決的問題：雖然全球生態(tài)系統(tǒng)承受的壓力與日俱增，但汽車工業(yè)的發(fā)展仍然如火如荼。為應(yīng)對該問題，各國相繼制定更加嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，重點(diǎn)推行氣候中立型創(chuàng)新技術(shù)和要求，以減少研發(fā)和制造過程中的碳排放、節(jié)約能源。目前，這些措施已初見成效。
更節(jié)約、更高效、更透明
這些發(fā)展將對汽車行業(yè)及其供應(yīng)商的生產(chǎn)產(chǎn)生怎樣的實際影響？首先，業(yè)內(nèi)部分新興技術(shù)與工業(yè)4.0的要求一脈相承——在很大程度上，這些進(jìn)步受到消費(fèi)者的高期望值驅(qū)動：未來車輛將更加個性化，聯(lián)網(wǎng)程度更高，駕駛輔助系統(tǒng)和車載娛樂系統(tǒng)等個性化組件大量涌現(xiàn)。
如今，全球汽車制造商的產(chǎn)線不僅要實現(xiàn)高成本效益、高效率運(yùn)行，還要滿足新技術(shù)帶來的靈活性和模塊化要求：蓄電池和產(chǎn)線必須能夠盡快適應(yīng)不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境；包括微觀流程在內(nèi)的全廠數(shù)字監(jiān)控和控制將逐漸成為現(xiàn)實。此外，從單個傳感器及其測量數(shù)據(jù)，到過程監(jiān)控系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP），汽車制造商必須保證其生產(chǎn)具備100%的可追溯型和透明度，避免出現(xiàn)大量產(chǎn)品版本記錄無法追溯的情形，確保在不斷優(yōu)化生產(chǎn)過程的同時，始終能夠向第三方提供相關(guān)信息。
壓裝工藝是汽車行業(yè)中最常見的生產(chǎn)技術(shù)之一；奇石樂伺服壓機(jī)系統(tǒng)，是實現(xiàn)高成本效益、高透明度、高資源效率型自動化壓裝工藝的關(guān)鍵
以裝配過程為例：一輛汽車由大量單獨(dú)零部件構(gòu)成——零部件的數(shù)量由車型決定，部分車型的零部件數(shù)量達(dá)1萬件以上，且大部分由金屬或塑料制成；顧名思義，汽車的裝配即指將該等零部件永久性地固定在一起。通常情況下，零部件供應(yīng)商會為制造商提前完成大部分零部件的組裝：他們運(yùn)用栓接、焊接、粘接和壓接等各種緊固技術(shù)完成零部件的連接。奇石樂集團(tuán)為汽車行業(yè)提供全面的測量測試技術(shù)，確保螺紋接頭的質(zhì)量；同時，奇石樂推出伺服壓機(jī)系統(tǒng)，目前已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)及業(yè)內(nèi)服務(wù)提供商的不同制造工藝之中。
裝配過程的數(shù)字化控制——由簡到繁
奇石樂伺服壓機(jī)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力驅(qū)動裝置（包括蓄電池和電力電子電路）的生產(chǎn)以及輪架和驅(qū)動橋系統(tǒng)的裝配。奇石樂伺服壓機(jī)產(chǎn)品組合由六款產(chǎn)品組成，該等產(chǎn)品集成力-位移監(jiān)控傳感技術(shù)，且每款產(chǎn)品均針對不同裝配步驟的需求而設(shè)計：
奇石樂NC系統(tǒng)（NC：伺服）可覆蓋0.01 kN至600 kN的極寬量程，其多樣化功能能夠幫助用戶應(yīng)對前文提及的汽車行業(yè)挑戰(zhàn)。NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)可針對力、力變化、位移和其他監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)完成精準(zhǔn)切斷，實現(xiàn)對壓裝工藝的精確控制，從而在保證使用靈活性同時，為工件提供最大程度的保護(hù)。NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)可與奇石樂maXYmos NC過程監(jiān)控和控制系統(tǒng)配合使用，兩者均可與智能生產(chǎn)環(huán)境聯(lián)網(wǎng)，為相關(guān)生產(chǎn)步驟提供100%的透明度和可追溯性。
奇石樂伺服壓機(jī)系統(tǒng)在成本效益和能源高效利用方面也具有突出的表現(xiàn)：該系統(tǒng)具有節(jié)能（與液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)相比，奇石樂伺服壓機(jī)系統(tǒng)可以節(jié)約高達(dá)80%的能耗）、減少碳排放（各壓機(jī)產(chǎn)品不同，每年至多可減少2噸）、降低總體擁有成本（TCO）等優(yōu)點(diǎn)，能夠與上述汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)變革實現(xiàn)無縫銜接。
奇石樂旗下六款壓機(jī)系統(tǒng)（本文以NCFH為例）均可通過maXYmos NC過程監(jiān)控系統(tǒng)（包含測量模塊和顯示模塊）實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，并與生產(chǎn)環(huán)境實現(xiàn)數(shù)字集成
奇石樂伺服壓機(jī)系統(tǒng)可以滿足特定產(chǎn)業(yè)或客戶的需要——例如，客戶可將該等系統(tǒng)用于應(yīng)對汽車行業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型所帶來的生產(chǎn)變革需求。具體而言，奇石樂已于近期開發(fā)并推出適用于微小力壓裝過程的新一代NCFT壓機(jī)系統(tǒng)：該折彎式系統(tǒng)的行程為250 mm，遠(yuǎn)超現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)直連式系統(tǒng)的行程距離（100 mm），能夠滿足特定生產(chǎn)類型的需要。奇石樂始終致力于針對客戶特定需求設(shè)計新產(chǎn)品，因此，更多NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)和產(chǎn)品版本的研發(fā)工作正在進(jìn)行中。
奇石樂為完整汽車生產(chǎn)價值鏈提供解決方案
奇石樂集團(tuán)在生產(chǎn)過程優(yōu)化和質(zhì)量保證領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。除此之外，作為重要的解決方案提供商，奇石樂與汽車行業(yè)有著數(shù)十年的合作經(jīng)驗，合作領(lǐng)域覆蓋從研發(fā)到生產(chǎn)及裝配，再到測試和道路試驗的整個行業(yè)價值鏈。奇石樂應(yīng)用產(chǎn)品包括發(fā)動機(jī)研發(fā)和優(yōu)化所需的測量技術(shù)，以及用于被動車輛安全的全系產(chǎn)品——包括防撞墻、全內(nèi)置型碰撞測試假人傳感器技術(shù)和THOR假人。同時，奇石樂還提供多種傳感器技術(shù)和軟件，用于車輛動態(tài)性能的優(yōu)化，全方位滿足乘用車、商用車、甚至賽車系列車型的研發(fā)需求。此外，奇石樂推出一系列測試臺（包括產(chǎn)線終端型測試臺和獨(dú)立型測試臺）和自動化測試解決方案，可應(yīng)用于新能源汽車生產(chǎn)和試驗等多種場景，幫助客戶全面提高測試可靠性和效率。
奇石樂與汽車行業(yè)合作，為業(yè)內(nèi)完整價值鏈提供多種解決方案，助推汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程
