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高層調(diào)整75后“攻堅”,北京現(xiàn)代開啟反彈訊號

發(fā)布日期:2022-07-05 點擊率:32

此前,“汽扯扒談”報道了北京汽車和北京越野的高層人事調(diào)整,具體請看《北汽自主分久必合,北京品牌和北汽越野進行“合并”》。而在以北汽集團整體為視角展開的調(diào)整中,北京現(xiàn)代的領(lǐng)導(dǎo)班子也進行了“大換防”。

在新的一輪調(diào)整中,北汽集團副總經(jīng)理鞏月瓊出任北京現(xiàn)代董事長;而曾經(jīng)出任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長吳周濤從北汽集團回歸,出任北京現(xiàn)代董事、常務(wù)副總經(jīng)理一職;原北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、管理本部長戚曉暉出任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長。田丁接替戚曉暉此前職務(wù),出任管理本部本部長;黨委副書記李雙雙出任生產(chǎn)本部本部長。同時,北京現(xiàn)代市場及品牌公關(guān)等相應(yīng)組織架構(gòu)也進行了調(diào)整。

在董事長、常務(wù)副總經(jīng)理、銷售本部副本部長三個重要職位大換防,以及年輕干部被委以重任后,北京現(xiàn)代也要開始新一輪的重振旗鼓。

年輕化新班子委以重任

根據(jù)官方資料顯示,鞏月瓊是北汽集團“老兵”,從2001年起長期在北汽福田任職,2017年任北汽福田總經(jīng)理,2021年1月任北汽福田董事長,一年后調(diào)往北汽集團任副總經(jīng)理。

而吳周濤從2002年加入北京現(xiàn)代,從銷售員開始,歷任銷售物流科科長、北區(qū)事業(yè)部部長、銷售管理部部長、銷售副本部長、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理。

于2013年升任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長。2018年調(diào)往北汽股份擔任副總裁,主管北汽自主營銷工作。

自樊京濤調(diào)任北汽藍谷,空缺多時的中方銷售“一把手”,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部副本部長也有了人選,由戚曉暉接任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長一職。戚曉暉也是自北京現(xiàn)代成立以來,首位掌管銷售和營銷的女性高管。

另外,黨委副書記李雙雙出任生產(chǎn)本部本部長一職,全權(quán)負責公司旗下所有產(chǎn)品的生產(chǎn)工作。同時原北汽集團田丁接替戚曉暉此前職務(wù),出任管理本部本部長一職。

從此次北京現(xiàn)代的人事調(diào)整來看,新任高層均是“75后”的中堅力量。尤其是重啟“老將”吳周濤,證明北京現(xiàn)代認可其在任職期間的表現(xiàn),并且相信其能夠帶領(lǐng)北京現(xiàn)代走出目前的下滑周期。

結(jié)合此前北汽股份的相關(guān)人事調(diào)整,不難看出北汽集團整體用人正在往年輕化方向推進。并且北京現(xiàn)代也將提級成為北汽集團下屬二級公司,擁有更獨立的決策自主權(quán)。領(lǐng)導(dǎo)干部的年輕化,不僅凸顯出北汽集團推進改革的決心,或?qū)⒊蔀楸本┈F(xiàn)代回歸賽道的一劑助推。

電動化轉(zhuǎn)型加速回歸

必須承認的是,就目前的市場狀態(tài)而言,北京現(xiàn)代的情況不容樂觀。截止到2016年,北京現(xiàn)代處于巔峰時期,銷量進入百萬輛級別,但從2017年開始,北京現(xiàn)代銷量以27.8%的幅度出現(xiàn)斷崖式下跌,銷量連續(xù)5年下滑,2021年,北京現(xiàn)代年銷量僅38.5萬輛。

不過作為股東雙方的北汽集團與現(xiàn)代集團依舊對于北京現(xiàn)代有著強大的信心。

今年3月,北汽投和現(xiàn)代汽車兩家股東共同向北京現(xiàn)代增資,雙方各增資約4.71億美元(約合人民幣30億元),共計約9.42億美元(約合人民幣60億元)。增資的目的,是為了"有效應(yīng)對后續(xù)面對中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化所需的進一步投資需要"。

而在保證燃油車的基本盤情況下,根據(jù)規(guī)劃,北京現(xiàn)代將逐步實現(xiàn)48V輕混和全混在C級和SUV車型上的全面適用,并加速i-GMP平臺和E-GMP平臺的車型落地。與此同時,在電動化方面,艾尼氪5以及后續(xù)車型也將在明年和后年全球推廣之時直接導(dǎo)入中國市場,來強化電動車產(chǎn)品線,這也將是北京現(xiàn)代抓住電動化市場的關(guān)鍵節(jié)點。

此外,現(xiàn)代汽車到2030年將推出17款純電動車型,其中現(xiàn)代汽車占據(jù)11款,捷尼賽思品牌占據(jù)6款。為了實現(xiàn)這一規(guī)劃,到2030年,現(xiàn)代汽車累計將投入近5000億元人民幣。

在經(jīng)過一系列人事調(diào)整和戰(zhàn)略規(guī)劃后,北京現(xiàn)代有望終止此次銷量下滑周期,年輕化的領(lǐng)導(dǎo)班子,也讓北京現(xiàn)代在未來規(guī)劃的產(chǎn)品上更加具有競爭力。在面臨著挑戰(zhàn)和機遇并存的當下,北京現(xiàn)代已經(jīng)開啟了反彈的訊號。

       原文標題 : 高層調(diào)整75后“攻堅”,北京現(xiàn)代開啟反彈訊號

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